前几天，有自媒体称孟加拉湾热带气旋北上“撞击喜马拉雅山脉”，或致西藏西南部特大暴雪。那么，“热带气旋撞击喜马拉雅山脉”是否属实？真能带来特大暴雪吗？带着这些问题，记者采访了西藏自治区气象台首席预报员奚凤。记者 赵越

天气成因：

水汽遇冷凝结成雨雪

“网上流传的‘气旋撞击喜马拉雅山脉’说法，并不准确。”奚凤告诉记者，气旋风暴在靠近喜马拉雅山脉前，就已经大幅衰减，变成强度很弱的残余涡旋，根本不存在一个完整、强劲的气旋“撞向山体”的情况。

那么，最近预报的西藏这场强雨雪天气是怎么来的？答案是：北上的孟加拉湾风暴残涡虽然翻不过山，但它带动的偏南气流，像一台大功率抽水泵，源源不断把印度洋上的暖湿水汽往高原方向送。暖湿空气一路往北走，一头撞上喜马拉雅山南麓，顺着山坡被迫抬升，越往高走温度越低，水汽遇冷凝结成雨雪，顺着迎风坡就落了下来。再加上这段时间西风槽正往东移，和孟湾风暴的环流碰到一起，相当于给这场“水汽爬坡”加了一把力，进一步拉大水汽输送和空气抬升的范围，雨雪就下得更猛了。

不少人在朋友圈问：这场雪什么时候能停？根据气象部门监测，11月1日风暴环流就会减弱消散，西藏南部的雨雪也会随之明显减弱消退。

“深紫色预报图”引关注

我区南部有大暴雪到特大暴雪

从预报来看，本轮雨雪从10月29日就陆续开始，29日20时起雨雪会明显增强；30日00时到31日00时，是雪下得最大的时段；到31日夜间，雨雪逐步减弱、趋于结束。

奚凤介绍，影响最重的区域集中在日喀则南部，其次是阿里南部、日喀则西部。聂拉木、帕里、吉隆这些边境一线，过程累计降水量能达到20～60毫米，局地可能达到60～110毫米；累计降雪量30～60毫米，新增积雪深度10～40厘米。

还有网友注意到，中央气象台10月28日06时发布的全国降水量预报图（10月30日08时至10月31日08时）显示，西藏南部出现了深紫色，不知道是什么意思。实际上，这是气象部门发布的降水预报色阶图，颜色越深代表降雪强度越高，深紫色区域对应的就是大暴雪到特大暴雪落区。按照气象标准，24小时降雪量20.0～29.9毫米是大暴雪，达到或超过30毫米就是特大暴雪。

需要注意的是，降雪量和积雪深度不是一回事。降雪量是气象观测站把雪融化成水之后测的水量，单位是毫米；积雪深度是地面上雪层的实际厚度，单位是厘米。同样的降雪量，因为气温、雪的干湿程度不同，积雪深度可能差出不少，别看着降雪量几十毫米就以为雪只有几厘米厚，此次天气过程中，我区南部一线的新增积雪最深可能达到40厘米，一脚踩下去能没过小腿。

雨雪相态复杂

提前做好应对措施

本轮天气过程雨雪相态复杂，还伴随降温和大风，有几类风险需要重点留意。

第一是交通出行：强降雪会造成路面积雪、结冰，能见度下降，道路容易打滑、拥堵，尤其是我区南部边境一线的山区路段，受降雪影响会更明显，出行前一定要关注交通部门发布的管制信息，非必要尽量别往暴雪核心区域跑。第二是地质灾害：累计降水量大的地方，山区发生滑坡、泥石流的气象风险比较高，高海拔暴雪区域的雪崩风险也会升高，进山游玩、作业的人员要避开危险区域。第三是牧区生产：伴随降雪而来的降温、大风，容易让牲畜受冻，积雪覆盖草场之后牲畜采食也会困难，需要提前加固牲畜棚圈，储备好饲料，在外放牧的尽量提前往放牧点返场，做好牲畜的防寒保暖。

最后，西藏自治区气象台提醒，每年秋冬季，孟加拉湾风暴北上配合地形抬升给我区南部带来强降雪，是相对常见的天气过程，大家不用被网上“气旋撞山”的夸张说法吓着，但也不能掉以轻心，及时关注最新的预报预警信息，根据天气调整出行和生产安排，平安度过这次雨雪过程。

新闻+

西藏发布暴雪黄色预警

商报讯（记者 赵越）西藏自治区气象局10月28日20时00分发布暴雪黄色预警：预计，10月30日00时至31日00时，日喀则西部和南部、阿里南部有强雨雪天气，其中聂拉木、吉隆、亚东、定日和定结的部分高海拔乡镇有暴雪（10～20毫米），局地有大暴雪或特大暴雪（20～35毫米），仲巴、萨嘎、昂仁、札达和普兰的部分高海拔乡镇有大到暴雪（7～12毫米），新增积雪深度10～20厘米；聂拉木、吉隆和亚东的部分低海拔乡镇有大到暴雨（30～60毫米）。期间，上述高海拔地区将有7～8级大风，雪后有3～8摄氏度的降温。

气象部门提醒：1.高海拔路段雨雪相态复杂，易造成能见度下降和道路积雪结冰，对交通运输影响较大，需加强交通安全管理工作。2.防范强降雪、风吹雪和积雪对户外活动的不利影响，并加强旅游景区安全管理。3.强雨雪天气可能引发山洪、泥石流、滑坡、崩塌、雪崩等次生灾害，需加强灾害隐患点的巡查排险。4.电力、通信等部门需加强电力线路、通信设施的巡查排险和维护管理工作。5.农牧区需加强防雪灾和防冻害准备，做好牲畜防寒保暖、饲草料储备和牧场转场等工作。