近日，拉萨市民加措（化名）拨打本报新闻热线0891-6970000反映，他已经考取了《网络预约出租汽车驾驶员证》，近期想花10万多元购买一辆电动汽车，去相关部门办理《网络预约出租汽车运输证》跑网约车。不过，他听很多网约车司机说现在市场上网约车比较多，挣钱也越来越难了，想咨询相关部门是否可以买车进入拉萨网约车市场、拉萨共有多少家网约车平台公司等问题。针对这些问题，拉萨市道路交通运输管理部门进行了一一解答。记者 张雪芳

“每天早上6点多，我开始跑网约车，一直干到晚上11点左右，一天大概能挣三四百元。”来自那曲的一名网约车司机说，他买了一台十多万元的汽车，专门用来跑网约车，补贴家用。目前，拉萨网约车数量较多，每天跑车收入不稳定。一个月下来，他挣的钱只能满足家庭日常开销。

在走访中，记者发现很多网约车司机反映，扣除平台费用、人工费、电费和油费后，他们在拉萨开网约车挣不到钱。

近日，记者从拉萨市道路运输管理局获悉，截至目前，拉萨市共审批8家网约车平台公司，分别为万顺叫车、安安用车、帮邦行、首汽约车、顺道出行、牦牛出行、T3出行、滴滴出行。全市共办理《网络预约出租汽车驾驶员证》9148本，《网络预约出租汽车运输证》6499本（已注销553本）。从运力和市场需求来看，当前拉萨市网约车市场竞争激烈，运力已趋于饱和。部分车辆存在接单少、无单可接的情况，直接影响驾驶员收入，大量驾驶员主动退出市场，申请注销车辆运输证。

市民刘先生表示，他60多岁了，不会开车，日常出行经常乘坐网约车或出租车。乘车期间，他发现网约车起步价比出租车高，且同样距离下，不同车型网约车收费不同，整体价格普遍高于出租车。他想咨询网约车收费是否有相关标准。

针对市民提出的问题，拉萨市道路运输管理局回复道，拉萨市网约车收费依据《拉萨市出租汽车管理办法》执行，实行市场调节价。各网约车平台可依据自身运营成本、市场供需状况、行业竞争态势等多方面因素，自主制定收费标准。不过，平台在制定价格时需遵循公平、合法、诚信的原则，不得出现价格欺诈、哄抬价格等不正当价格行为。同时，平台有义务在其官方渠道、App显著位置公布运价规则，包括起步价、里程费、时长费、远途费、夜间加价等，让乘客在下单前就能清楚知晓所需支付的费用，保障乘客的知情权和选择权。

同时，拉萨市道路运输管理局提醒广大乘客，遇到网约车线下拉客、拼车、随意停车、恶意取消订单等违法或不文明行为，可通过拨打“12328”交通运输服务监督电话或“12345”政务服务便民热线进行投诉举报。

自今年4月20日拉萨市开展综合交通秩序专项整治行动以来，拉萨市交通运输局聚焦重点区域、重点领域、重点时段、重点车辆，与公安部门精准开展联合执法，严厉打击非法营运、违法租赁、网约车线下揽客、出租车拒载等违法违规行为，取得了阶段性成效。为全面提升出租车行业服务品质，规范市场运营秩序，拉萨市交通运输局制定了为期4个月的常态化出租车行业专项整治行动方案。近日，拉萨市道路运输管理局联合拉萨市交通运输综合行政执法队对滴滴平台进行约谈并依法作出行政处罚。滴滴平台承诺将积极落实整改要求，全面规范运营管理。

2025年以来，拉萨市交通运输综合行政执法队出动执法人员3049人次、执法车辆586台次，检查各类车辆19322台次；查扣非法营运车辆84台、违法租赁车辆113台、网约车无双证车辆66台。

拉萨市道路交通运输部门提醒，目前拉萨市网约车市场运力趋于饱和，竞争激烈，有意向从事网约车经营的驾驶员需要全面掌握政策，谨慎投资，避免造成经济损失。要熟知规定，详细了解《拉萨市出租汽车管理办法》以及网约车平台的接入、派单、收益分配规则，认真阅读合同条款，明晰自身风险，结合行业收入实际，理性审慎选择。要依规持证从业，驾驶员须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆须取得《网络预约出租汽车运输证》，并在已取得拉萨市网约车经营许可资质的平台开展运营服务，未取得相关证件或通过未取得经营许可资质的平台运营，均属违法违规行为，将依法予以查处。同时要切实规范自身经营行为，提升安全文明服务质量，禁止诱导游客消费，维护拉萨文明城市良好形象。

近期，拉萨市交通运输局在微信公众号发布《拉萨市网约车行业风险预警告知书》。告知书包含市场趋于饱和，竞争激烈，需谨慎投资、熟知规则理性从业、依规持证合法运营等内容，旨在提醒驾驶员谨慎决策，推动行业健康发展。同时，相关部门督促各网约车平台公司加快车辆GPS安装、人车手续办理，加强对网约车平台的监督管理，规范平台运营行为。持续强化平台日常监管，督促网约车平台落实主体责任，严格审核驾驶员与车辆资质，规范派单。同时，加大运输市场执法力度，持续开展联合执法，严厉打击非法营运等违规行为，保障合规驾驶员权益。