打开手机外卖App，动动手指，一份香喷喷的餐食很快就送到家门口。近年来，随着外卖行业的迅猛发展，“最后一公里”配送问题逐渐成为城市治理的新课题。近日，记者了解到拉萨部分小区“禁止外卖员骑车进入”，这一规定引发了各界的关注与讨论，一边是业主对取餐便利性下降的抱怨和外卖员面临的超时压力，另一边是物业管理公司出于对小区通行安全的考量。那么，外卖员进小区到底存在哪些安全隐患，这些隐患又该如何破解？对此，记者进行了走访调查。文/图 记者 娄梦琳
【业主】
态度不一 安全与方便难选择
“你好，你的外卖到小区了，马上给你送过来。”近日，记者来到拉萨市城关区东城一号小区，只见小区门口挂着红色标示牌，上面写着“外卖电动车禁止进入，可步行进入配送”。记者观察的十来分钟内，多名外卖员在小区门口停好电动车后，提着外卖快步走进小区，朝目标楼栋赶去，也有几名业主在大门口外的桌子上翻找自己的外卖。小区业主索女士告诉记者，“我家住在9栋，离小区大门有点远，以前外卖员骑车送餐很快，现在天气冷，外卖提在手上送过来都凉了。”
随后，记者又来到附近的尼盛峰誉小区，发现小区门口设立了外卖柜，几名外卖员正将餐品放入柜中，旁边还有几名业主等着扫码取餐。仔细观察后，记者看到外卖柜内有多份外卖下单时间已超过数日，甚至有一份外卖是12月11日凌晨下的单，至今业主未来取餐。“我点外卖就是不想出门，结果因为不让外卖员进来送餐，我就得自己下楼取餐，真是太麻烦了。”刚刚取到外卖的冯先生告诉记者，“可能有人凌晨点了外卖，实在不想下楼取，就干脆把外卖放在柜里不要了。”
走访中，记者发现在拉萨还有不少小区禁止外卖员骑车进入，其中有的小区在大门口用喇叭循环播放“送外卖的电动车禁止入内”的提示语，有的小区也在门口设立外卖柜，还有一些小区不仅不让外卖电动车进入，连外卖员都不让进入。对于这些小区的规定，业主们的态度也存在分歧，部分业主认为这项规定影响外卖员送餐效率，下楼取餐更是“苦不堪言”。拉萨市民罗先生告诉记者：“明明是为了方便才点的外卖，现在反而更折腾了。之前外卖员骑车能直达单元楼下，坐个电梯就送上楼了，现在得自己下楼取餐，既然都出门了，还不如直接去楼下餐馆吃更省事。”同样，也有一些业主表示赞同，他们认为外卖员骑车进入小区存在安全隐患。“有的外卖员骑得较快，如果一不注意撞到老人、孩子，后果不堪设想，还是不让外卖员骑车进小区比较安全。”拉萨市民王女士说。
费时费力 步行送餐易致配送超时
【外卖员】
“不好意思，我已经进小区了，马上就走到单元楼下了。”在卓吉佳苑小区，记者注意到小区门口停放着多辆外卖电动车，几名外卖员正小跑着往小区里赶，其中一名外卖员手里提着一个大袋子，里面放着多个不同型号的打包盒，看上去重量不轻。“还好这个小区不算太大，每次送餐既要保证不洒漏，又要赶时间，几趟跑下来真的有点吃不消。”外卖员小陈说，“这样真的很浪费时间，同样的用时，在其他小区我都已经将餐食送到客户家里了。”
在优罗夏花园小区，记者看到小区门口也有外卖柜，一名“美团买药”平台的外卖员正骑着电瓶车焦急地在大门口徘徊，时不时低头看一眼手机，大概等了五六分钟，见顾客迟迟没有来取货，便骑车离开了。“这个小区不让外卖员进，有的顾客年纪比较大，不会使用这个外卖柜，我们就只能在大门口等。”旁边也在等顾客取餐的外卖员说：“如果等的时间太久了，后面要配送的订单大概率会超时，会影响其他顾客取餐。有时实在等不及，就只能先送后面的，晚点再过来送这一单。”
记者走访后了解到，对于禁止外卖员骑车进入小区的规定，不少外卖员都认为费时又费力，很影响送餐效率。在拉萨从事外卖行业三年的外卖员小鹏告诉记者，如果小区不允许外卖员骑车进入，对他们工作的影响还是蛮大的。“如果小区特别大，从大门走到单元楼得十几分钟，要是手里同时接了三四单，每单都得这么跑，超时肯定是常有的事。”他告诉记者，“我主要是在堆龙片区送外卖，以前这边的小区基本能进，现在有好几个小区不让进，前段时间公司和这些小区物业也协调过几次，但都没谈出什么结果，我们还是只能步行送餐。”
存在隐患 避免外卖员骑行太快撞到业主
【物业】
“有外卖员在小区里送餐骑得特别快，撞到人可怎么办？”近日，家住拉萨市城关区尼霞苑小区的央女士向记者反映，她带着孩子在小区散步时，差点被一辆快速驶过的外卖电动车撞到，“当时我正带着孙子在楼下玩，那辆电动车突然从拐角冲出来，速度很快，我赶紧把孩子往旁边拽。”了解到情况后，记者实地探访了该小区，发现外卖员可以随意进出这个小区，小区内道路也不宽，的确有外卖员为了赶时间骑行速度较快，甚至在小区道路上随意穿梭，遇到行人也不减速，存在安全隐患。小区业主格女士告诉记者：“我们小区老人和小孩比较多，平时在小区里散步、玩耍的人不少，外卖员骑车速度太快，很容易出问题，还是希望物业能加强管理。”
走访中，记者通过询问多个小区门卫了解到，之所以不允许外卖员骑车进入小区，主要是基于保障小区业主的人身安全。东郊一小区物业工作人员贡先生告诉记者，小区曾经发生过外卖员骑车撞倒业主的情况，虽然没有造成严重的人身伤害，但也让业主受到了惊吓，随后物业管理公司就出台了禁止外卖电动车入内的规定。“那次事件后，很多业主都反映外卖员骑车太快，担心再次发生危险，我们也是为了避免类似情况，才决定不让外卖电动车进来的。”贡先生说，“虽然小区监控全覆盖，但也有业主担心外人随意进出小区不安全，所以我们也在加强管理，要求外卖员进小区时进行登记。”
除了骑行速度快带来的安全隐患外，还有市民反映外卖电动车在小区内随意停放，在一定程度上也影响了小区的环境和通行安全。“一些外卖员送餐时，会把电动车随意停放在单元楼门口，这不仅影响我们进出单元楼，也可能带来消防安全隐患。”拉萨市民德先生说。
平衡需求 外卖员进小区难题需要合力破解
【建议】
“禁止外卖员骑车进入小区”的规定引发的矛盾，其实本质上是居民生活便利性与小区安全管理之间的平衡问题。那么如何才能破解这些安全隐患，在确保安全的前提下，让居民享受更便捷的外卖服务呢？对于这个问题，不少市民都有自己的看法。市民何先生认为禁止外卖车进小区不是解决问题最有效的办法，住宅小区可以尝试创新管理模式，提供更人性化管理模式，避免因“一刀切”而引发新的矛盾。“如果小区不允许外卖员进入，那物业管理公司是不是可以安排工作人员提供送餐服务，打通外卖送餐的‘最后一公里’，这样既能避免外卖员骑车进入小区带来的安全隐患，又能方便业主取餐，一举两得。”何先生说。
如今，外卖配送是城市生活的一部分，加强管理不能只堵不疏，更需结合实际情况探索科学的管理方式。记者认为，想要解决好外卖员进小区这一管理难题，除了小区创新管理方式外，更重要的是需要各方共同努力，形成合力。首先，有关部门应该加强对外卖行业的规范和管理，制定明确且细致的行业准入标准与操作规范，确保行业的可持续健康发展；其次，外卖平台作为连接消费者、商家和外卖员的重要纽带，也应承担起相应的安全管理责任，优化配送系统，加强对外卖员的培训和管理，减少因送餐时间压力而带来的安全隐患；最后，外卖员也应增强安全意识，在小区内严格遵守限速规定，遇到行人主动避让，避免因赶时间而忽视安全，遵守小区管理规定，做到文明送餐。只有各方共同参与、协同治理，才能真正实现安全与便利的平衡。