本报日喀则10月9日电（记者 李梅英 杨子彦）8月1日，日喀则国际陆地港出口货物查验场封关启用；8月18日，自治区地市自行组织开行面向南亚国际商品市场的首趟国际货运公铁联运班列抵达日喀则火车西站……一系列标志性进展，意味着日喀则国际陆地港国际物流枢纽功能初步实现。

何为陆地港？它是沿海港口在内陆经济中心城市的延伸，旨在为内陆地区提供国际化的港口服务，对推动区域经济一体化和促进国际贸易发展具有重要意义。通过陆地港，内陆地区的货物可以像沿海港口的货物一样，享受便捷的国际贸易服务，提高物流效率。

日喀则毗邻尼泊尔、印度、不丹三国，是我国面向南亚开放的重要通道，也是我区对外贸易最活跃的地区。西藏共有6个陆地口岸，日喀则就占5个，其中包含吉隆、樟木两个国际性口岸。因此，建设国际陆地港，日喀则有显著优势。

自治区党委十届五次全会提出“支持日喀则陆地港建设”，并将其纳入自治区党委常委会2024年工作要点。今年以来，日喀则市深入贯彻落实党的二十届三中全会关于“优化区域开放布局，完善推进高质量共建‘一带一路’机制”的部署，扎实落实自治区党委十届六次全会关于深化“一带一路”共建国家经贸合作的要求，全力推进国际陆地港建设。

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高位推进，高频调度。日喀则市先后编制完成《日喀则国际陆地港总体建设规划》《日喀则国际陆地港（经开区）详细规划》，制定印发《日喀则国际陆地港2024年工作推进方案》，坚持整体谋划、一体推进日喀则国际陆地港、日喀则经济开发区建设。据日喀则市商务局工作人员李文盛介绍，日喀则国际陆地港总投资25.54亿元，计划实施项目16个，今年计划完成投资9.69亿元。实施项目除珠峰农产品集散及物流配送中心一系列基础项目外，还包括中储粮日喀则直属库有限公司粮食仓储等3个招商引资项目。

据了解，日喀则国际陆地港是以“公铁联运、运抵直通”为模式的综合性物流服务中心，以国际陆地港为仓储、查验基地，以5个边境口岸为出入境通道，实现一次报关、口岸直通，前方口岸与后方港区联动发展。建成后的日喀则国际陆地港将涵盖核心区、产业配套区、生活配套区三大片区及配套提升区，将有力助推日喀则建设面向南亚开放的中心城市，强势助力西藏加快建设南亚开放重要通道。