本报拉萨7月15日讯（记者 王莉 通讯员 王兴凯 朱哲）近日，在青藏铁路格拉段江克栋至风火山站区间内，西宁工务机械段清筛三车间正在对两台SQS-300X型桥隧清筛机进行落成试验，试验过程中设备正常，这也标志着我国首次在超高海拔环境下采用机械式桥隧清筛机进行作业，这一举措不仅极大提升了清筛作业的效率与质量，更为青藏铁路的长期安全运营提供了坚实保障。

青藏铁路，作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，自2006年全线通车以来，已累计运送旅客超过3.09亿人次，运送物资超过9.13亿吨。然而，随着运营时间的增长，青藏铁路沿线的桥梁与隧道内线路逐渐出现石砟磨碎、线路板结脏污等问题，严重影响了列车运行的平稳性和安全性。传统的人工清筛作业不仅耗时长、效率低，还存在较大的安全风险，为此，中国铁路青藏集团公司西宁工务机械段引进SQS-300X型桥隧清筛机，并在青藏铁路格拉段进行了首次机械化清筛试验性施工作业。

此次桥隧清筛机的落成使用可以使施工效率提升近5倍，将极大改善该区域的线路稳定性，提升旅客乘车舒适度。