本报通讯员 马生明 本报记者 周红雁

“排水沟底湿滑，清淤作业时脚下要站稳，避免滑倒。”临近傍晚，拉林铁路林芝站至岗嘎站区间的排水沟清淤作业现场还是一派繁忙景象，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段林芝综合维修车间综合工区工长王子胜正向工友们叮嘱作业安全事项。

拉林铁路米林站至林芝站沿线山脉河流众多，冬季降雪量大，随着气温的回暖，铁路两侧山脉冰雪融化，雪水顺山而下。同时，进入汛期，受持续降雨影响，部分铁路排水沟内出现淤积现象。如不及时采取措施，堆积的淤泥杂物将堵塞排水沟，影响行车安全。

为确保列车的安全运行，林芝综合维修车间桥隧工按照“一米不漏、一处不少”原则，穿梭在铁路两侧的排水沟，负责清理排水沟以及周边的杂草。因此，他们也被形象地称为拉林铁路上的“清道夫”。

清淤现场，12名桥隧工手持铁锹、镰刀等工具深一脚浅一脚走在泥泞的排水沟两侧。伴随王子胜的一声令下，桥隧工李超、刘超、金建鑫等几人迅速跳入排水沟内，有条不紊地用铁锹清理着淤积的泥土和杂物。与此同时，桥隧工王洋和李继鹏手持镰刀开始清理排水沟两侧的杂草。

在作业现场，“清道夫”们的身影忙碌而有序。铁锹铲动排水沟的摩擦声、镰刀割草的沙沙声、对讲机的呼唤应答声，打破了宁静的傍晚，共同奏响了一曲奋进之歌。

不知不觉间周边已经暮色渐起，室外气温骤降，顶着凛冽的寒风，“清道夫”们一点点清理着杂物，排水沟也逐渐恢复了原有的通畅。

22时许，经过长达180分钟的“天窗”作业，他们完成了当天2000米的排水沟清淤作业。虽然室外温度较低，但他们每个人都早已汗流浃背，一想到能够保障拉林铁路的安全畅通，大家的疲惫似乎也一扫而空。