本报拉孜6月15日电（记者 王香香）近日，在国道318线拉孜段一处易掉落石的岩壁下方，几辆公务车停了下来。由日喀则拉孜县委政法委、县公安局、应急管理、公路养护、自然资源、交通运输、消防及交管大队等部门主要负责人组成的联合工作组正认真察看一处临水临崖的弯道。

拉孜县委常委、政法委书记、县公安局局长米久对养护部门说，“这个弯道盲区太大，光是提醒牌子不够，要上减速震荡标线。”

现场发现安全隐患，现场整改完成，一次常规的巡查，却把“排查清单”直接变成“销号清单”的现场办公。

当天，联合工作组对辖区国省道沿线易发落石、临水临崖、陡坡急弯及设施损毁缺失等隐患路段，进行了全覆盖式的实地踏勘。每到一个风险点，各部门负责人就围着隐患点就地碰头：公路养护段的人看地质条件，自然资源的人判断山体稳定性，交警记录通行流量与事故历史，当场确定用什么措施、谁来实施、多久完成。

“以前排查完了，回来开会再分任务，中间可能拖三四天。现在是人在哪里，整改方案就在哪里落地。”随行的拉孜县公安局交管大队教导员吉米旺久告诉记者。这种“边走边定”的模式，大幅压缩了隐患从发现到治理的时间差。

数据显示，此次行动共排查各类隐患18处。其中，像松动标识牌更换、破损护栏修补等简易问题，现场即改的有11处；其余7处涉及主动防护网加装、坡形护栏增设等工程性措施，均明确了责任单位与完成时限，并全部录入隐患治理台账，实行编号管理、整改一件销号一件。

与此同时，针对夜间及雨雾天气下警示能力不足的痛点，拉孜县道路交通安全委员会与应急部门统筹专项资金，正在采购50套高性能爆闪警示灯。主要装在重点路口、事故易发段和穿村过镇路段，弥补夜间安防的短板。

“隐患排查不能只停留在纸面上，最终要看路上有没有变化。”米久说，“每一处隐患都要有人盯、有人改、有人验，直到彻底销号。”

目前，拉孜县道路交通安全委员会已将剩余7处限期整改隐患纳入动态跟踪清单，计划在年底前完成全部整治目标。从“走到看到”到“当场拍板”，再到“建账销号”，这条国省道上的安全防线正在一点一点扎得更紧。