本报记者 赵书彬

海拔5231米的唐古拉山口，青藏公路最高点。冰天雪地，生命极限，是这里留给人们的印象。

但有这样一群人，因青藏公路而生、与青藏公路相守，常年工作生活在这里，他们就是有着“天下第一道班”之称的109道班养护工人。青藏公路通车70年来，一代代道班工人接力驻守云端，用生命守护天路，用善举帮助路人，在青藏公路最高端唱响担当奉献的生命赞歌。2024年，青藏公路事业发展和应急保障中心安多养护段109养护保通点（天下第一道班），被中共中央宣传部命名为“第九批全国学雷锋活动示范点”。

从安多县向北翻越唐古拉山，即将上山前，一排黄色的房屋格外醒目。而更加耀眼的是，不论天寒还是风雪，都有养护工人驻守“天路”最顶端，成为过往游客的“路标”和依靠。

109国道109道班管养路段，平均海拔在5100米。这里年平均气温零下8摄氏度，最低达到零下40摄氏度，空气含氧量稀薄，仅为海平面的一半，一年中有120天以上刮八级大风，气候变化异常，道路经常因降雪结冰造成车辆阻断。在这样极端恶劣的天气下，养护工人们坚持每天对管养路段的桥涵进行巡查，对存在安全隐患的路段及时进行修复，以保证道路安全畅通。

他们牢记党全心全意为人民服务的宗旨，在雷锋精神的指引下，针对车辆抛锚、降雪堵车、司乘人员发生严重高反等事件，冲锋在前，为司乘人员保驾护航。

2014年7月，唐古拉山顶突降暴雪，道班工人昼夜苦战。一辆前往拉萨的小轿车，为了观赏唐古拉雪山风景，不慎陷入沼泽中。巡路的道班工人发现后，立即展开救援工作，持续工作4个小时左右，终于将车辆从沼泽中成功救出。

2017年3月，因安多县持续降雪，道路积雪结冰严重，导致唐古拉山路段有12公里道路遭受严重雪阻。109道班的职工立即组织人员赶往雪阻路段进行抢险保通，并为过往人员送去了方便食品、开水、高原安、氧气、负20号柴油等必需用品。养护工人们与风雪作顽强的斗争，经过三天三夜的连续作战，终于打通了雪阻路段，保证了车辆正常通行。

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2020年2月，唐古拉山连降雪，道路结冰。为了确保运输抗疫物资的车辆能够安全到达拉萨，道班工人一身橙装，日夜奔忙，保障着59公里公路的安全畅通……

走进109道班救助站，墙上留有密密麻麻的留言。“救助站里见真情，藏汉同胞是一家”“解我忧难铭记心，不是亲人胜亲人”等感谢信4本3626封、致谢锦旗212面，无不诉说着过往旅客对养护工人们发自内心的感谢。

今年24岁的白玛旦增是第三代护路工人，爷爷普布次仁在1962年参加工作，成为109道班的第一代护路工人，父亲唐才也是在他这个年龄来到这里工作。

一家三代人，献了青春献子孙。“养护好公路是我们的责任，保障好万千群众的团圆之路也是我们的使命所在。”当白玛旦增真正踏入“天下第一道班”，走进爷爷和父亲曾经生活工作的地方，当他从前辈的口中了解到爷爷和父亲的故事，当他站在爷爷和父亲曾经坚守过的唐古拉山顶时，他才真正理解到父辈对这片土地、对这条公路的热爱，才真正明白肩上的责任和担当。白玛旦增说：“护路是一件很神圣的事情，帮助他人让我内心感受到了快乐。”

再高峻再险要的山口，也会因为人的奉献与付出变得平坦，人是比山更高的丰碑。接过前辈手中的铁锹，甘当护路新雷锋，一代代护路人在唐古拉之巅张扬着生命的力量。