“今天需要起垫作业的有两处，大家要抓紧时间。”日前，在拉林铁路山南站，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段桑日综合维修车间综合工区工长王翰民带领15名职工，冒着零下10摄氏度的严寒，正如火如荼地进行线路起垫保养。

拉林铁路开通运营以来，经过近2年的列车碾压，钢轨上会出现不同程度的“浮肿”，为提高线路的安全性和稳定性，给旅客带来更舒适的乘车体验，拉萨基础设施段按照“随变随修”原则，利用“天窗”时间及时消除线路“浮肿”，使线路几何尺寸恢复平顺，确保列车运行安全。

作业现场，灯光如昼、机器轰鸣、人声鼎沸，一派繁忙景象。王翰民手拿道尺一边测量起垫位置的水平和轨距，一边在钢轨上打号标记，告知作业人员起垫处所需调高垫板的厚度。

不远处，线路工王进富和韩瑞将双头螺丝机推上钢轨，短短几分钟，扣件螺丝逐个松开。紧跟其后的冶英扒开枕木空里的石砟，拎起液压起拨道器用力向前一送，将其牢牢插入轨底，将钢轨慢慢撬动起来，其他人跪在轨道旁，用钢丝刷将钢轨底部杂物清理干净，垫入合适厚度的垫板。

“垫板要码齐摆正，厚板在下、薄板在上。”王翰民提醒着大家。

随着复紧扣件、螺栓涂油等工作结束，王翰民再次确认轨距、水平、高低及配件的扣压力全部符合标准后，他们收拾工具马不停蹄往下一处赶去。

春运期间，拉萨基础设施段针对冬季线路设备特点，狠抓安全、突出重点、精检细修，通过人防、物防、技防“三位一体”手段，切实筑牢安全防线。